Perbedaan Penilaian Kondisi Jembatan dengan Pedoman Pemeriksaan Jembatan 2022 dan Bridge Condition Rating (Studi Kasus: Jembatan Bangunan Perlintasan Ruas Tol Solo)

Suhada Martakim1, Akhmad Aminullah2*, dan Andreas Triwiyono3
1,2,3 Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, Indonesia
Jalan Grafika No 2 Yogyakarta
*Correspondent author:akhmadaminullah@ugm.ac.id

INTISARI

Salah satu metode untuk memeriksa dan menilai kondisi jembatan di Indonesia dijabarkan pada Pedoman Pemeriksaan Jembatan tahun 2022. Selain itu, ada metode penilaian lainnya berupa Bridge Condition Rating atau disebut BCR. Metode penilaian dalam Pedoman Pemeriksaan Jembatan memiliki nilai 0 sampai 5 dan BCR memiliki nilai 0 sampai 9 untuk menghasilkan nilai total kondisi jembatan. Dalam penelitian ini 6 jembatan overpass digunakan sebagai sampel. Pada penelitian ini  dibahas perbedaan kriteria paramater dan hasil penilaian kondisi jembatan berdasarkan pedoman tersebut melalui inspeksi visual. Nilai yang didapatkan akan diberi  rekomendasi penanganan yang sesuai. Pada hasil penelitian Pedoman Pemeriksaan Jembatan 2022 memiliki cara penilaian dengan elemen yang sudah dicantumkan pada metode inspeksi. Metode inspeksinya disesuaikan dengan tingkat pemeriksann yang dilakukan. Hasil penilaiannya menggunakan angka 0 sampai 5 dengan angka yang bulat. Metode BCR memiliki hierarki elemen sesuai pada bobot elemen yang disusun pada 13 komponen penyusun sistem penilaian. Pada BCR digunakan metode inspeksi visual yang dilengkapi tes non destruktif dan destruktif bila diperlukan. Hasil penilaiannya menggunakan angka 0 sampai 7 dengan kemungkinan angka yang tidak bulat. Berdasarkan  Pedoman Pemeriksaan Jembatan 2022 didapatkan nilai kondisi lima jembatan perlu dilakukan perbaikan ringan dan ada satu jembatan yang memerlukan pemeliharaan rutin. Berdasarkan metode BCR, enam jembatan tersebut didapatkan condition rating yang nilainya mendekati
sama masing-masing masuk kategori pemeliharaan rutin.