Tinjauan Teoritis Tata Lokasi Bandara Loleo sebagai Katalis Perpindahan Ibukota Maluku Utara
Muhammad Syafril Rustam*, Sakti Adji Adisasmita, Sumarni Hamid Aly, Muhammad Asad
Abdurrahman
1 Program Studi Doktor Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin, INDONESIA
2 Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin, INDONESIA
*Corresponding author: pbpengineer@gmail.com
INTISARI
Studi ini meninjau kesesuaian lokasi Bandara Loleo di Kecamatan Oba Tengah, Kota Tidore Kepulauan, dari perspektif teori lokasi dan tata ruang. Bandara ini direncanakan sebagai infrastruktur kunci dalam mendukung transformasi Sofifi menjadi ibukota fungsional Provinsi Maluku Utara. Melalui pendekatan kualitatif dan analisis dokumen perencanaan, studi ini menunjukkan bahwa lokasi Bandara Loleo memenuhi sejumlah kriteria utama, termasuk aksesibilitas, potensi integrasi antarmoda, dan ruang untuk ekspansi jangka panjang. Kedekatan dengan pelabuhan laut dan posisi geografisnya yang strategis mendukung pengembangan fungsi transportasi penumpang maupun logistik. Temuan ini mengindikasikan bahwa pembangunan Bandara Loleo dapat berperan sebagai katalis perpindahan pusat kegiatan ke Sofifi secara efektif, selama ditunjang oleh pengembangan infrastruktur dan kebijakan spasial yang terintegrasi.
REFERENSI
Aginda, M. F., Hasibuan, H. S., Tambunan, R. P., Falensky, M. A., & Wicaksono, S. R. (2025). Urban Growth Dynamics in the New Capital of North Maluku: A Spatiotemporal Perspective on Land Cover Transformation
in Sofifi. Jurnal Pengelolaan https://doi.org/10.29244/jpsl.15.3.378
Sumberdaya Alam Dan Lingkungan, 15(3), 378–391.
Berry, B. J. L., & Garrison, W. L. (1958). The Functional Bases of the Central Place Hierarchy. Economic
Geography, 34(2), 145. https://doi.org/10.2307/142299
BPS. (2021). Provinsi Maluku Utara Dalam Angka. In Badan Pusat Statistik Provinsi Maluku Utara: Vol. ISSN :
235. https://malut.bps.go.id/publication/2021/02/26/557a48120446046de02e94c8/provinsi-maluku-utara
dalam-angka 2021.html%0Ahttps://malut.bps.go.id/publication/download.html?nrbvfeve=NTU3YTQ4MTIwNDQ2MDQ2
ZGUwMmU5NGM4&xzmn=aHR0cHM6Ly9tYWx1dC5icHMuZ28uaWQvcHVibGlj
Briassoulis, H., & Ph, D. (2020). Analysis of Land Use Change : Theoretical and Modeling Approaches Table of Contents. Morgantown: West Virginia University, 4–6. https://researchrepository.wvu.edu/rri-web-book
Allen, P. M., & Sanglier, M. (1979). A Dynamic Model of Growth in a Central Place System. Geographical Analysis,
11(3), 256–272. https://doi.org/10.1111/j.1538-4632.1979.tb00693.x
Apriansyah, S. (2021). Criteria for Multi Airport System Development in Metropolitan Area. Vortex, 2(1), 10.
https://doi.org/10.28989/vortex.v2i1.921
Ashford, N. J., Martin Stanton, H. P., Moore, C. A., Coutu, P., & Beasley, J. R. (1984). Airport planning and
management. In Transportation Research Part A: General (Vol. 18, Issue 3). https://doi.org/10.1016/0191
2607(84)90142-0
Ashford, N. J., Mumayiz, S., & Wright, P. H. (2011). Airport Engineering: Planning, Design, and Development of
21st Century Airports: Fourth Edition. Airport Engineering: Planning, Design, and Development of 21st
Century Airports: Fourth Edition. https://doi.org/10.1002/9780470950074
AYDOĞAN, S. (2023). Connecting Sustainable Development Goals To Airport Sustainability Practices. The SDGs
and
Entrepreneurship.
https://www.researchgate.net/profile/Martina Porubcinova/publication/375611621_SUSTAINABLE_DEVELOPMENT_STRATEGIES_IN_CONSTRUC
TION_40/links/655353f5b1398a779d88f63f/SUSTAINABLE-DEVELOPMENT-STRATEGIES-IN CONSTRUCTION-40.pdf#page=298
Bender, G., & Sperry, R. (2020). Airport buildings: A key opportunity for sustainability in aviation. Journal of Airport Management, 14(3), https://www.ingentaconnect.com/content/hsp/cam/2020/00000014/00000003/art00003 234–245.