Rekonstruksi Kecelakaan di Simpang Empat Bakulan, Kabupaten Bantul, DIY
Sylvia Ratna Kumalasari1, Dr. Ir. Dewanti, M.S1*, M. Rizka Fahmi Amrozi, S.T., M.Sc., Ph.D.1
1Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, INDONESIA
*Corresponding author: dewanti@ugm.ac.id
INTISARI
Persimpangan merupakan salah satu lokasi yang rentan terhadap kecelakaan. Pada kawasan persimpangan simpul jaringan jalan bertemu dengan ruas jalan dan jalur kendaraan saling berpotongan sehingga terjadi kompleksitas yang signifikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Berdasarkan data Polres Bantul dan PUSTRAL UGM tahun 2022, Kabupaten Bantul memiliki banyak persimpangan yang menjadi daerah rawan kecelakaan. Simpang Empat Bakulan masuk dalam dua peringkat teratas simpang paling rawan kecelakaan tertinggi tahun 2022. Berdasarkan permasalahan tersebut penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi eksisting simpang meliputi karakteristik dan rekonstruksi kecelakaan. Analisis karakteristik kecelakaan menggunakan data yang diperoleh melalui Polres Bantul sedangkan analisis rekonstruksi kecelakaan menggunakan data hasil wawancara terhadap warga sekitar simpang. Hasil analisis karakteristik dan rekonstruksi kecelakaan menunjukkan bahwa selama tahun 2018 2022 jumlah kecelakaan yang terjadi di Simpang Empat Bakulan berjumlah 37 kasus kecelakaan dengan total 7 korban meninggal dunia dan 40 korban luka ringan. Kejadian kecelakaan didominasi tipe kecelakaan depan samping dengan waktu kejadian dini hari pukul (00.00-04.59), kondisi cahaya redup, dan cuaca cerah. Mayoritas kejadian kecelakaan diawali dengan perilaku pengendara kendaraan dari salah satu lengan simpang yang melanggar lampu merah baik sadar maupun tidak kemudian memacu kecepatan kendaraan sehingga bertabrakan dengan pengendara kendaraan dari lengan lainnya.
REFERENSI
Badan Pusat Statistik (2023) Jumlah Kecelakaan, Korban Mati, Luka Berat, dan Luka Ringan tahun 2017-2019.
Online at: https://www.bps.go.id/id/statistics-table/2/NTEzIzI=/jumlah-kecelakaan–korban-mati–luka-berat–luka
ringan–dan-kerugian-materi.html, diakses 20 Agustus 2023.
Dinas Perhubungan D.I. Yogyakarta (2022) Laporan Akhir Studi Evaluasi Kinerja Ruas Jalan dan Simpang di
Daerah Istimewa Yogyakarta tahun 2022. Yogyakarta: Dinas Perhubungan D.I. Yogyakarta.
Fahza, A., & Widyastuti, H. (2019) ‘Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas pada Ruas Jalan Tol Surabaya
Gempol’, Jurnal Teknik ITS, 8(1). https://doi.org/10.12962/j23373539.v8i1.42123
Kepolisian Resort Bantul dan Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada (2023) Laporan Akhir
Analisis Data Kecelakaan di Kabuapten Bantul tahun 2022. Yogyakarta: Kepolisian Resort Bantul dan Pusat Studi
Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada.
Miranti, G. R., & Agah, H. R. (2016) ‘Analisis Konflik Lalu Lintas Pada Simpang Tak Bersinyal Studi Kasus:
Simpang Jalan Raya Lenteng Agung Putaran Balik IISIP’, Proceedings of the 19th International Symposiaum of
FSTPT, 6(October).
Oktopianto, Y., Shofiah, S., Rokhman, F. A., Wijayanthi, K. P., & Krisdayanti, E. (2021) ‘Analisis Daerah Rawan
Kecelakaan (Black Site) Dan Titik Rawan Kecelakaan (Black Spot) Provinsi Lampung’, Borneo Engineering: Jurnal
Teknik Sipil, 5(1). https://doi.org/10.35334/be.v5i1.1777
Soehandoko, S. (2023) ‘Analisis Kinerja Simpang Bersinyal (Studi Kasus Simpang Dungus di Kabupaten Ngawi)’,
Jurnal Multidisiplin Indonesia, 2(8). https://doi.org/10.58344/jmi.v2i8.363
Widyawan, S., & Rukman. (2020) ‘Analisis Kinerja Simpang Bersinyal untuk Meningkatkan Keselamatan pada
Simpang Depok Kota Depok’, Airman: Jurnal Teknik Dan Keselamatan Transportasi, 2(1).
https://doi.org/10.46509/ajtkt.v1i2.16