Perbandingan Pendekatan Kajian Kelayakan Ekonomi Investasi Kereta Api (Studi Kasus: Indonesia dan United Kingdom )
Z. Alfian Nur1, I. Muthohar1*, M.O. Cabral2
1Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, INDONESIA
2
Institute for Transport Studies, University of Leeds, Leeds, UNITED KINGDOM
*Corresponding author: imam.muthohar@ugm.ac.id
INTISARI
Pada tahun 1963, pemerintah Inggris memperkenalkan metode penilaian kelayakan transportasi pada proyek kereta api victoria di London dengan mengadopsi metode Benefit Cost Ratio (BCR), dengan membandingkan nilai total keuntungan dan nilai total biaya. Saat ini, metode penilaian kelayakan transportasi di Inggris sudah dibentuk dalam produk peraturan, yaitu greenbook sebagai peraturan induk dan Transport Analysis Guidance (TAG) sebagai peraturan turunannya. Di Indonesia, analisis BCR sering digunakan oleh pemerintah Indonesia dalam menilai kelayakan ekonomi sebuah proyek infrastruktur, dalam hal ini adalah infrastruktur transportasi berbasis kereta. Namun begitu, berdasarkan hasil tinjauan terhadap lima studi kasus yang mencakup analisis kelayakan transportasi kereta api di Indonesia, terdapat kesenjangan pada metode yang digunakan. Tidak semua studi menerapkan metode yang sama, khususnya pada metode yang digunakan untuk mengestimasi nilai waktu. Fokus makalah ini adalah untuk memberikan gambaran dan perbandingan antara metode analisis kelayakan ekonomi yang digunakan secara luas di Inggris dan yang digunakan di Indonesia, secara khusus dalam konteks transportasi kereta api. Metode yang digunakan adalah tinjauan literatur, dengan membandingkan lima studi yang memuat kelayakan ekonomi di Indonesia untuk kemudian dibandingkan dengan penerapan yang ada di Inggris. Hasil yang diharapkan adalah saran dan rekomendasi terhadap praktik analisis kelayakan ekonomi di Indonesia.
REFERENSI
Adler, H.A. 1987. Economic Appraisal of Transport Projects : A manual with case studies.
Department for Transport 2023. Tag Databook 31 May 2023. London.
Department for Transport 2022a. TAG Unit A1.3 User and Provier Impacts. London, United Kingdom.
Department for Transport 2022b. Transport analysis guidance. London.
Department for Transport 2015. Value for Money Framework. , p.37.
Department for Transport 2022c. Value for money indicator 2019. [Accessed 24 July 2023]. Available from:
https://www.gov.uk/government/publications/percentage-of-dft-s-appraised-project-spending-that-is
assessed-as-good-or-very-good-value-for-money/value-for-money-indicator-2019#annxb.
Hensher, D.A. 2001. Measurement of the valuation of travel time savings. Journal of Transport Economics and
Policy. 35(1), pp.71–98.
HM Treasury 2022. The Greenbook : Central Government Guidance on Appraisal. London: UK Government.
I.T. Transport Ltd 2002. The Value of Time in Least Developed Countries.
Lancashire County Council 2021. Fleetwood Railway Line Reopening Feasibility Study. Lancashire. A
Mackie, Nellthorp, J., Laird, J. and Farhad, A. 2003. Toolkit For The Economic Evaluation Of World Bank Transport
Projects :
report top World Bank
https://www.its.leeds.ac.uk/projects/WBToolkit/index.htm. [Online]. Leeds. Available
from: Mackie, P.J., Wardman, M., Fowkes, A., Whelan, G., Nellthorp, J. and Bates, J. 2003. Values of Travel Time Savings.
Nellthorp, J. 2017. The principles behind transport appraisal In: The Routledge handbook of transport economics.
Routledge, pp.176–208.
Ojeda-cabral, M., Batley, R. and Johnson, D. 2021. Rail Openings Appraisal Review and development of appraisal
practice for new railway lines. Leeds.
PUPR 2022. Pengembangan metode evaluasi ekonomi Pembangunan jalan : Laporan Akhir.
Quah, E., Tan, T.S. and Lee, Z.J.L. 2021. Cost-benefit analysis in developing countries [Online] 1st ed. Elsevier Inc.
Available from: http://dx.doi.org/10.1016/bs.atpp.2021.02.002.
De Rus, G. 2010. Introduction to Cost–Benefit Analysis : Looking for Reasonable Shortcuts [Online]. Cheltenham,
Gloucestershire,
UNITED KINGDOM: Edward Elgar Publishing Limited. Available from:
http://ebookcentral.proquest.com/lib/leeds/detail.action?docID=599691.
Sheffield City CA 2021. Barrow Hill Line Reopening – Strategic Outline Business Case.
Stubbs, P.C., Tyson, W.J. and Dalvi, M.Q. 2017. Transport economics. Routledge.
Transport Scotland 2012. Borders Railway Final Business Case final version. . (November).
Weisbach, D.A., Hemel, D.J. and Nou, J. 2018. The Marginal Revenue Rule in Cost-Benefit Analysis. Chicago.
Winkler, C. 2015. Transport user benefits calculation with the ‘Rule of a Half’ for travel demand models with
constraints. Research in Transportation Economics. 49, pp.36–42.
Yin, R.K. 2018. Case Study Research and Applications : Design and Methods.