Analisis Sarana dan Prasarana Transportasi Penunjang Green Port pada Terminal Petikemas Semarang
Okti Setyaningsih1*, dan Imam Basuki1
1Departemen Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya, Yogyakarta, INDONESIA
*Corresponding author: 225119324@students.uajy.ac.id
INTISARI
Green Port merupakan komitmen otoritas pelabuhan untuk menjalankan operasional yang bertanggung jawab secara lingkungan dan berkelanjutan. Penelitian ini menganalisis implementasi Green Port di Terminal Petikemas (TPK) Semarang, salah satu perusahaan terkemuka di Indonesia dalam layanan bongkar muat kontainer. TPK Semarang, sebagai pintu gerbang logistik, menghadapi tantangan kemacetan yang berdampak negatif pada kualitas udara dan iklim. Metode penelitian yang dilakukan yaitu kualitatif dengan observasi lapangan. Analisis menunjukkan bahwa 68% sarana dan prasarana TPK Semarang sudah mendukung konsep Green Port sesuai dengan KP 689 Tahun 2022, namun terdapat 7 poin yang belum terpenuhi. Diperlukan peningkatan dalam pengelolaan kualitas udara, energi, perubahan iklim, dan infrastruktur berkelanjutan. Pengelolaan energi dan transisi ke bahan bakar bersih menjadi prioritas untuk mengurangi emisi polutan dan dampak perubahan iklim. Pelabuhan juga perlu berkomitmen pada pembangunan infrastruktur yang ramah lingkungan untuk mencapai keberlanjutan jangka panjang.
REFERENSI
Air Quality Index. (2024). Polutan Udara Utama di Semarang. https://www.aqi.in/id/dashboard/indonesia/jawa
tengah/semarang/semarang
Antara. (2022). Akses ke Pelabuhan Tanjung Emas Macet Parah, Antrean Truk Mengular.
https://jateng.inews.id/berita/akses-ke-pelabuhan-tanjung-emas-macet-parah-antrean-truk-mengular
Climate Transparency. (2021). Proporsi Kontribusi Emisi CO2 Terkait Energi Berdasarkan Sektor.
https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2023/11/21/ketenagalistrikan-sektor-penyumbang-emisi-terbesar
di-ri-2021
Febriani, S., & Wibowo, B. S. (2022). Pemetaan Perkembangan Alternatif Solusi Kemacetan di Terminal Pelabuhan.
Talenta Conference Series …, 5(2). https://doi.org/10.32734/ee.v5i2.1640
Fitriani, R., & Imtiyaz, N. (2023). Pengaruh Transportasi Laut dalam Mendorong Pertumbuhan Ekonomi di
Sulawesi Selatan. https://doi.org/10.1007/978-981-16-0037-1_10
Hakim, L. N. (2023). Jelajah Pelabuhan 2023: Inovasi Pelindo TPK Semarang Efisiensi Biaya Logistik.
https://ekonomi.bisnis.com/read/20231016/98/1704649/jelajah-pelabuhan-2023-inovasi-pelindo-tpk
semarang-efisiensi-biaya-logistik
Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi. (2022). Bangun Sistem Digitalisasi dan Teknologi
Ramah Lingkungan Pelabuhan Indonesia Menuju Green and Smart Port, Menko Luhut: Lebih Efisien dan
Hindari Korupsi.
Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. (2022). Menhub Dorong Pengelola Pelabuhan Bangun Green Port.
Kementerian PPN/Bappenas. (2018). Kolaborasi dalam Mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (TPB/SDGs)
di Indonesia.
Ningrat, A. (2022). Analisis Indikator Kinerja Pelabuhan Hijau. FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil), 10(2).
https://doi.org/10.33019/fropil.v10i2.3128
Ningrat, A. (2022). Analisis Indikator Kinerja Pelabuhan Hijau. FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil), 10(2).
https://doi.org/10.33019/fropil.v10i2.3128
Puig, M. dkk. (2022). ESPO Environmental Report. www.ecoslc.eu
Republik Indonesia. (2022). Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor KP-DJPL 689 Tahun 2022
Tentang Pedoman Pengelolaan Pelabuhan Berkelanjutan Berwawasan Lingkungan (Ecoport).
Sasmita, A. dkk. (2022). Analisis Pengaruh Kecepatan Dan Volume Kendaraan Terhadap Emisi Dan Konsentrasi
Karbon Monoksida Di Jalan Jenderal Sudirman, Kota Pekanbaru. Jurnal Teknik Sipil, 16(4), 269–279.
https://doi.org/10.24002/jts.v16i4.5452
Wachjoe, C. dkk. (2020). Pengurangan Pencemaran Udara berdasarkan Konsep Pelabuhan Hijau. ELKOMIKA:
Jurnal Teknik Energi Elektrik, Teknik Telekomunikasi, & Teknik Elektronika, 8(2), 252.
https://doi.org/10.26760/elkomika.v8i2.252