Analisis Modulus Elastisitas Pada Perkerasan Lentur Jalan Menggunakan Metode Backcalculation Program ELMOD Versi 6

E. Padila1, M.R.F Amrozi1*, S.H.T Utomo1
1Magister Sistem dan Teknik Transportasi, Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta,
INDONESIA
*Corresponding author: fahmi.amrozi@ugm.ac.id

INTISARI

Analisis Backcalculation adalah suatu metode analisis untuk menentukan sifat material perkerasan jalan berdasarkan data lendutan yang dihasilkan oleh pengujian lapangan tanpa merusak struktur jalan, seperti menggunakan alat Falling Weight Deflectometer (FWD). Metode backcalculation digunakan untuk menganalisis data lendutan hasil pengujian FWD. Analisis dilakukan menggunakan program ELMOD versi 6 dengan input data berupa ketebalan tiap lapis perkerasan dan nilai seed moduli. Output yang dihasilkan adalah nilai backcalculated moduli dan nilai root mean square (RMS) sebagai uji error untuk menilai keakuratan data. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan sifat material perkerasan jalan di ruas Jalan Alternatif Pejagan Prupuk, Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, sepanjang 1,8 km. Hasil penelitian menunjukkan nilai backcalculated moduli di ruas utara adalah lapis HMA 912,5 MPa, base 612,5 MPa, subbase 146,5 MPa, dan subgrade 71 MPa. Di ruas selatan, nilai modulus elastisitas adalah lapis HMA 981,0 MPa, base 518,0 MPa, subbase 206,0 MPa, dan subgrade 79,0 MPa. Nilai RMS rata-rata berkisar antara 2-3%, namun terdapat satu data di STA 0 yang tidak memenuhi persyaratan RMS dan reasonable moduli sehingga dianggap sebagai outlier. Hasil penelitian ini memberikan gambaran kondisi struktural jalan yang penting untuk perencanaan pemeliharaan yang efektif dan peningkatan kualitas jalan berdasarkan kondisi aktual di lapangan.