Investigasi Muatan Elektrik Permukaan dari Beberapa Jenis Tack Coat dan Agregat Bahan Perkerasan
R.D. Nugroho1, T. Rahman1*, S.H.T. Utomo1
1Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, INDONESIA
*Corresponding author: taqia.rahman@ugm.ac.id
INTISARI
Kekuatan perkerasan tidak hanya bergantung pada sifat mekanis dan kekakuan dari setiap lapisan secara individu, tetapi juga dipengaruhi oleh kekuatan ikatan antar-lapisan agar bertindak sebagai sistem monolitik dalam menahan beban lalu lintas dan beban termal. Aplikasi ringan bahan pengikat bitumen (yang disebut “tack coat“) umumnya diterapkan di antara permukaan lapisan perkerasan untuk memastikan kuat geser yang mencukupi. Salah satu faktor yang memengaruhi kuat geser adalah karakteristik muatan elektrik yang dimiliki oleh agregat dalam campuran aspal dan tack coat yang digunakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui muatan listrik permukaan dari beberapa jenis tack coat dan agregat bahan perkerasan. Uji XRF dilakukan pada 3 jenis agreat (andesit, batu sungai progo, limestone) untuk mengetahui kandungan mineral yang terdapat pada agregat tersebut. Zeta potential test kemudian dilaksanakan pada 3 jenis agregat dan 3 jenis aspal emulsi untuk mencari interaksi elektrostatis yang akan terjadi saat agregat bahan perkerasan dan emulsi sebagai tack coat tersebut bertemu. Hasil menunjukkan pada kondisi pH asam penggunaan batu andesit dan batu sungai progo merupakan hal yang disarankan untuk mendapatkan kuat geser optimum sedangkan pada kondisi pH basa penggunaan batu limestone lebih disarankan daripada 2 jenis batu lainnya.
REFERENSI
Asphalt Institute, 1997. MS-19 A Basic Asphalt Emulsion Manual. 3 ed. Lexington: Asphalt Institute.
Bellanger, J. dan Duriez, M., 1957. La rupture des émulsions de bitume et l’adhévisité des résidus. Rev. Générale
des Routes des Aérodromes, 41–55.
Hefer, A. dan Little, D.N., 2005. Adhesion in bitumen–aggregate systems and quantification of the effects of water
on the adhesive bond, 208.
Lee, J. dan Ahn, H., 2016. Effect of electrical surface charge on seal coat curing and aggregate loss performance.
Journal of Testing and Evaluation, 44 (4), 1661–1670.
Mertens, E.W. dan Wright, J.R., 1959. Cationic Asphalt Emulsions: How They Differ from Conventional Emulsions
in Theory and Practice. Highway Research Board, 386–397.
Tashman, L., Nam, K., Papagiannakis, T., Willoughby, K., Pierce, L., dan Baker, T., 2008. Evaluation of
Construction Practices That Influence the Bond Strength at the Interface between Pavement Layers. Journal of
Performance of Constructed Facilities, 22 (3), 154–161.
Wang, J., Xiao, F., Chen, Z., Li, X., dan Amirkhanian, S., 2017. Application of tack coat in pavement engineering.
Construction and Building Materials, 152, 856–871.
White, G., 2017. State of the art: interface shear resistance of asphalt surface layers. International Journal of
Pavement Engineering, 18 (10), 887–901.
Yang, K. dan Li, R., 2021. Characterization of bonding property in asphalt pavement interlayer: A review. Journal
of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 8 (3), 374–387.